Recherche douanière

Gicleur pour moteur de véhicule automobile, destiné à être installé sur un moteur à piston à allumage par étincelles et/ou un moteur à piston à allumage par compression. Il est composé d’un assemblage de composants métalliques usinés. Il permet le refroidissement du bloc moteur par injection simple ou multiple d’un fluide sur, sous ou dans la culasse.

Goupilles en carbure de tungstène, servant de positionnement pour les pièces horlogères. Les goupilles orientent ces dernières dans un certain sens. Les goupilles s’insèrent dans des diamètres de pièces précis. Elles se déclinent en différents diamètres.

Partie reconnaissable comme étant exclusivement destinée aux moteurs à piston, à allumage par compression (diesel), se présentant sous la forme d’un assemblage de pièces en fonte, en matière plastique, de câbles électriques, etc. pour former un injecteur de gazole. L’injecteur est destiné au système de traitement des gaz d’échappement.

Partie de moteur diesel consistant en un cache-culbuteur (ou couvre-culasse). Il permet de protéger les culasses d'un moteur diesel. Il est en alliage d'aluminium (EN AC-Al Si10Mg).

Collecteur d'échappement pour moteur diesel. Cette pièce permet de collecter les gaz d'échappement à la sortie des culasses et de les répartir vers le turbocompresseur du moteur. Le collecteur est en fonte à graphite sphéroïdal.