Recherche douanière

Cylindre hydraulique, repris sous le sigle de CSC qui fait partie intégrante de la commande hydraulique. Il est situé dans le carter d'embrayage et est composé d'un ensemble piston / joint qui assure la course du roulement. C'est également un récepteur qui fonctionne directement sur le diaphragme du couvercle d'embrayage. Il reçoit la pression hydraulique pour agir sur le disque. Le CSC a un corps en acier, aluminium ou plastique.

Cylindre hydraulique récepteur d'embrayage, complémentaire de l'émetteur d'embrayage, élément du système de commande hydraulique de l'embrayage d’un véhicule, l'ensemble fonctionnant grâce à du liquide de frein stocké dans le même réservoir que celui des freins, ou bien dans un réservoir dédié. Quand la pédale d'embrayage est enfoncée, l'émetteur transmet la pression du liquide au récepteur, composé d'un cylindre (corps en fonte, aluminium ou plastique) à l'intérieur duquel coulisse un piston (situé derrière celui-ci un ressort a pour rôle de plaquer le roulement de la butée sur le mécanisme en position embrayée) relié à une tige de poussée qui appuie sur la fourchette d'embrayage actionnant ainsi la butée qui déclenche le débrayage. Le relâchement de la pédale produit l'effet inverse.

Cylindre hydraulique sous la forme d’un émetteur d'embrayage, premier élément de transmission hydraulique de la force nécessaire au fonctionnement de l'embrayage d’un véhicule, relié à la pédale de commande par une tige articulée solidaire d'un piston en aluminium anodisé coulissant à l'intérieur d'un cylindre (piston, ressort de rappel, joints primaires et secondaires, tige de poussée, buse basse et haute pression) au corps en aluminium ou en plastique. À l'aide de liquide de frein sous pression, fourni par le réservoir du circuit de freinage ou, en fonction des modèles, par un réservoir spécifique, ce piston commande via une durite un récepteur d'embrayage fonctionnant sur le même principe, lequel sollicite à son tour la fourchette d'embrayage qui actionne la butée.

Vérin hydraulique à mouvement rectiligne pour nacelle à ciseaux. Le vérin est activé grâce à son moteur hydraulique. Ce dernier se raccorde au système électrique de la nacelle. Poids du vérin : 62 kg.

VÉRIN HYDRAULIQUE A MOUVEMENT RECTILIGNE SE PRÉSENTANT COMME SERVOCOMMANDE DESTINÉE A ACTIONNER LE ROTOR PRINCIPAL OU LE ROTOR ARRIÈRE D'UN HÉLICOPTÈRE (CIVIL OU MILITAIRE). CET ARTICLE PERMET DE DIRIGER L’HÉLICOPTÈRE CONVENABLEMENT ET CONFORMÉMENT AUX SOUHAITS DU PILOTE. CHAQUE HÉLICOPTÈRE ÉQUIPÉ DE L'ARTICLE ICI CLASSÉ COMPORTE 3 VÉRINS SERVANT DE SERVOCOMMANDES PRINCIPALES ET 1 VÉRIN SERVANT DE SERVOCOMMANDE ARRIÈRE.