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Article de robinetterie se présentant sous la forme d’une électrovanne à membrane assistée avec taraudage gaz. Il s’agit d’une vanne “tout ou rien” (passage direct). L’électrovanne est utilisée pour piloter un fluide, à savoir, réaliser l’apport de liquides ou d’air comprimé, ou éventuellement le passage de gaz inertes. L’ouverture et la fermeture fonctionne par système à membrane. Il s’agit d’une électrovanne de type NF donc Normalement Fermée, c'est à dire qu'elle reste fermée sans électricité. Elle est équipée d’un taraudage ISO7-1 appelé communément "gaz". Elle est utilisée dans de nombreux domaines industriels tels que les réseaux d'air comprimé en usine, les petites canalisations d'eau, etc. Composition: -vanne en acier inoxydable. -boitier électrique en plastique. -membrane en FKM.

Électrovanne à passage direct, destinée à être installée sur un bloc moteur, pour permettre le pilotage des pompes à huiles, des gicleurs, des thermostats lors des refroidissements moteur, l’assistance au freinage moteur et l’assistance à la direction assistée. Elle est actionnée par un dispositif électromagnétique quand elle est alimentée en courant : le passage du courant dans une bobine de fil engendre un champ magnétique induisant le déplacement du noyau mobile laissant ainsi s’écouler le fluide. Elle est composée d’acier (56 g), d’aluminium (18 g), de cuivre (18 g) et de plastique (11 g).

Electrovanne à passage direct permettant le pilotage des pompes à huiles sur bloc moteur, le pilotage de gicleurs, le pilotage des thermostats lors des refroidissements moteur, l’assistance au freinage moteur, l’assistance à la direction assistée. Elle est actionnée par un dispositif électromagnétique quand elle est alimentée en courant: le passage du courant dans une bobine de fil engendre un champ magnétique induisant le déplacement du noyau mobile laissant ainsi s’écouler le fluide. Elle est composée d’acier (56 g), d’aluminium (18 g), de cuivre (18 g), de plastique (11 g).

Robinet manuel en acier doté d'un volant, d'un piston, de 2 joints en graphite laminé et de connexions taraudées ou à souder. Il est conçu pour une utilisation sur les systèmes vapeur, condensats ou tout autre fluide.

ELECTROVANNE A PASSAGE DIRECT PERMETTANT: - LE PILOTAGE DES POMPES A HUILE SUR BLOC MOTEUR. - LE PILOTAGE DE GICLEURS. - LE PILOTAGE DES THERMOSTATS LORS DES REFROIDISSEMENTS MOTEUR. - L'ASSISTANCE AU FREINAGE MOTEUR. - L'ASSISTANCE A LA DIRECTION ASSISTEE. ELLE EST ACTIONNE PAR UN DISPOSITIF ELECTROMAGNETIQUE. LORSQU'ELLE EST ALIMENTEE EN COURANT, IL Y A CREATION D'UN CHAMP MAGNETIQUE GRACE A UNE BOBINE DE FIL. SOUS L'EFFET DE CE CHAMP MAGNETIQUE, IL Y A DEPLACEMENT DU NOYAU MOBILE LAISSANT AINSI S'ECOULER LE FLUIDE. COMPOSITION: 56G ACIER, 23G ALUMINIUM, 18G CUIVRE ET 11G PLASTIQUE.