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Le manchon est une pièce moulée, en fonte. Il dispose de deux pattes qui servent d’appuis à la fourchette de commande d’embrayage et le manchon sert de premier support pour le reste des composants de la butée d’ embrayage (douille, roulement, cuvette, rondelles, déflecteurs). Le manchon constitue la partie non tournante de la butée.
Amortisseur de vibration de torsion en fonte et en acier obtenu par coulage. L'amortisseur constitue une partie du moteur diesel V12 / V16 / V20 vissé au bout du vilebrequin. Il sert uniquement à amortir les vibrations. Une partie de son couvercle a été obtenue par coulage. Il est composé de fonte grise, d'acier, de PTFE et d'huile siliconée. Il est de forme circulaire et est percé de trous en son centre.
Partie d’organe de transmission, en acier moulé, se présentant sous la forme d’une noix d’accouplement non finie, en acier Mn Cr5, qui sera usinée pour devenir une noix semi-finie. Elle sera ensuite assemblée sur un joint à billes. Ce dernier sera ensuite destiné à être assemblé sur une transmission puis monté sur un véhicule.
Amortisseur de vibration de torsion en fonte et en acier obtenu par coulage. L’amortisseur de vibration de torsion, autrement dénommé « damper », constitue une partie de moteur Diesel de type V12 et V16 vissée au bout du vilebrequin. Il sert uniquement à amortir les vibrations. Il est composé de fonte grise, d’acier, de polytétrafluoroéthylène (PTFE) et d’huile siliconée. Une partie de son couvercle a été obtenue par coulage. L’amortisseur de vibration de torsion est de forme circulaire et est percé de trous en son centre.
Partie de palier sans roulement se présentant comme boîtier de palier cylindrique en fonte grise (selon norme DIN EN1561), présenté à l'état brut de fonderie, ou usiné. Son diamètre est compris entre 50 et 250 mm, et sa hauteur est comprise entre 50 et 150 mm. Cet article intègre une chambre à huile et accueillera lors de l'assemblage final, un palier sans roulement. Selon les applications, le boîtier peut le cas échéant intégrer une chambre d'eau nécessaire au refroidissement.