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Moteur d’asservissement industriel triphasé. Il s’agit d’un moteur à courant continu sans balais (BDLC), équipé d'un connecteur industriels orientables (IP67). Il a une puissance qui varie entre 801 et 1335 W Sa tension d’alimentation est de 400V. Son poids est de 3050 grammes.

Générateur électrique se présentant sous la forme d’une pile à combustible hydrogène d’une puissance variant entre 7 et 40 kW. Le produit est présenté avec ses accessoires permettant le montage sur un véhicule automobile et le raccordement à la batterie électrique de celui-ci. Dimensions : 360 mm x 227 mm x 440 mm Ce RTC ne reprend que le classement tarifaire du modèle StackPack S.

Ensemble permettant de transformer un véhicule équipé d'un pédalier classique en véhicule électrique (exemple cycle, pédalo, vélo-rail…), comprenant: - moteur électrique à courant continu 1000W, avec son contrôleur - une paire de manivelles - un plateau de transmission - un écran d'affichage - une sonde de vitesse - en option selon le modèle, une batterie 48V avec son chargeur L'ensemble s'installera en lieu et place d'un boitier pédalier.

Moteur All In One (AIO) composé d'une batterie, d'un moteur et d'une carte électronique qui sont regroupés au sein d'un boitier (moyeu) unique en aluminium. Le produit permet de motoriser un vélo en remplacement d'un moyeu à vitesses au niveau de la roue arrière. Caractéristiques techniques : - Poids : 2700 g. - Diamètre : 144 mm. - Longueur : 135 mm. - Puissance : 250 W nominal, 350 W max. - Couple max. : 25 Nm. Le produit est emballé individuellement en carton.

Moteur électrique à courant continu, sans balai, destiné à être intégré dans un système de récupération des gaz de carter d’un moteur à explosion, pour assurer la rotation d’un filtre à huile. Il est équipé d’un connecteur électrique à 4 broches. Ses caractéristiques sont les suivantes : - puissance : 84 Watts ; - tension : 24 Volts ; - dimensions : diamètre 12,3 cm, longueur 15,7cm.