Recherche douanière

Partie de batterie, se présentant sous la forme d’un support du circuit imprimé intégré dans la batterie. Il est constitué en matière plastique (nylon), par impression 3D. Il est doté d’alvéoles spécifiques permettant l’intégration d’autres éléments internes de la batteries.

Partie d’accumulateur se présentant sous la forme d’un boîtier de batterie constitué en aluminium, destiné à recevoir et contenir les composants internes d’une batterie. Il constitue la structure porteuse d’un accumulateur lithium. Le boîtier, constitué en aluminium, est conçu pour assurer le maintien mécanique et la protection structurelle des cellules (non reprises dans ce RTC). Il comporte des trous et alésages spécifiques. Il est présenté vide, sans cellules lithium, sans modules, sans câblage, sans système de gestion (BMS), sans composants électriques ou électroniques. Ses dimensions sont les suivantes : 1625 x 705 x 268 mm, pour un poids de 46 kg.

Partie d’accumulateur se présentant sous la forme d’un capot constitué en aluminium, destiné à être installé sur un boîtier de batterie (non repris dans ce RTC) pour assurer la protection mécanique des composants internes d’une batterie. Il permet de fermer le boîtier, et sert de support aux étiquettes d’affichage de sécurité (ne pas marcher, danger électrique et centre de gravité). Le capot a été sablé, peint, et traité contre la corrosion. Il comprend des zones d’étanchéité (sans peinture) permettant la pose d’un joint adhésif et des zones épargnées pour la continuité électrique, tels que des goujons sertis avant peinture). Ses dimensions sont les suivantes : 1625 x 705 mm, pour un poids de 4,61 kg.

Presseurs pour cellules de batterie au lithium. Ces presseurs sont utilisés afin de maintenir bien droite des cellules de batteries installées dans des véhicules électriques. Composition: -Plaque fixe: ALU 5083. -Plaque PTF: Acier Inox 304L. -Centreur: Alu. -Entretoises: Alu. -Plaque appui ressorts: Alu 5083. Ce RTC ne reprend que les presseurs seuls.

Châssis destiné à être utilisé dans la fabrication de batteries industrielles pour recevoir des batteries lithium-ion. Il se présente sous la forme d’un ensemble de pièces mécano-soudées qui seront assemblées avec d’autres au cours du processus de fabrication. Les pièces qui composent le châssis sont constituées en acier inoxydable.