Recherche douanière

VÉHICULE NEUF MAIS INCOMPLET, DESTINÉ A DEVENIR UN MINIBUS ET A ÊTRE CARROSSÉ POUR LE TRANSPORT DE 17 PERSONNES, A MOTEUR DIESEL ET D'UNE CYLINDRÉE COMPRISE ENTRE 1500 ET 2500 CM3 (2.2 HDI ET D'UNE PUISSANCE DE 130 CH - 96 KW). IL COMPREND LA CABINE MOTRICE (PARTIE AVANT DU VÉHICULE, DE 3.00 M DE LONG ENVIRON POUR 2.50 M DE LARGE ENVIRON AVEC RÉTROVISEURS OUVERTS ET HAUTEUR DE 2.50 M). CETTE CABINE EST LIVRÉE AVEC LES PIÈCES SUIVANTES : ROUES ARRIÈRES (IDENTIQUES AUX ROUES AVANT) + ÉVENTUELLE ROUE DE SECOURS (OPTION), PORTE MOYEU ARRIÈRE, DISQUES DE FREINS ARRIÈRES COMPLETS (ÉTRIER, PLAQUETTES, CAPTEURS ABS...), LAME DE RESSORT ARRIÈRE, ENJOLIVEURS DE ROUES (LORSQUE LES ROUES NE SONT PAS DES JANTES EN ALLIAGE, MAIS DES ROUES EN TÔLE). IL MANQUE AU FINAL L'ESSIEU ARRIÈRE (AVEC LEQUEL LE VÉHICULE SERAIT COMPLET).

Véhicule automobile neuf pour le transport de dix personnes ou plus, chauffeur inclus, à moteur à piston à allumage par compression d'une cylindrée de 4250 cm3, destiné au transport des personnes âgées ou à mobilité réduite entre l’aérogare et les portes d’accès des avions. Ce véhicule est équipé d'une passerelle d'accès à l'avion, d'un système élévateur et d'un salon passager pouvant accueillir 10 personnes en fauteuil roulant et 1 personne en brancard ou 6 personnes en fauteuil et 2 personnes en brancard.

Véhicule militaire «RIDER » de type 4x4 non blindé et avec cabine ouverte, pour l’usage de transport de marchandise. Il est équipé de quatre roues, 2 sièges à l’avant dont celui du conducteur. Ce véhicule est destiné aux forces spéciales et aux forces d’intervention rapide. Deux personnels servent le véhicule. Grande capacité de chargement, support d’armes et support radio. Pour le transport de marchandise Poids : 1800 KG Cylindrée : 2200 cm³, 4 cylindres Masse total autorisée : 2600 KG Il est constitué d’un châssis tubulaire en acier à haute caractéristique élastique sur lequel sont fixés un moteur diesel, deux essieux, une boîte de transfert.

Transporteur à chenilles, doté d'un moteur 270 cm3 et d'une benne à basculement hydraulique permettant de charger et de décharger du matériel lourd sur des chantiers. Il sera utilisé en dehors du réseau routier. Groupe hydraulique indépendant : réservoir 12 litres, 3 distributeurs hydrauliques (2 double-effets et 1 simple-effet). Plateforme extensible : longueur de 1200 à 1450 mm, largeur de 465 à 725 mm. Transmission : hydrostatique. Charge utile max : 550 kg. Vitesses : avant et arrière jusqu'à 4.1km/h. Angle de bennage : 80°. Dimensions : 1.865 x 0.64 x 1.95 m. Poids : 127 kg.

Transporteur à chenilles, fonctionnant à l'essence sans plomb, doté d'un moteur 163 cm3 et d'une benne à basculement manuel permettant de charger et de décharger du matériel lourd sur des chantiers. Il sera utilisé en dehors du réseau routier. Transmission : mécanique. Charge utile max : 350 kg. Vitesses : 2 avant, 2 arrières – jusqu'à 4.3 km/h en marche avant et 3 km/h en marche arrière. Angle de bennage : 54°. Poids : 165 kg.