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Véhicule neuf, à moteur à piston à allumage par étincelles, d'une cylindrée excédant 1500 cm³ mais n'excédant pas 3000 cm³. Le véhicule est principalement conçu pour le transport de personnes. Deux versions du véhicule sont disponibles, à savoir une version dotée de deux places et une seconde qui rassemble cinq places. La version à deux places permet de transporter un volume supérieur de marchandises. Quelle que soit la version du véhicule (deux ou cinq places assises), le véhicule a un empattement de 2,922 mètres, le nombre de fenêtres est similaire et il dispose dans son habitacle des accessoires ou des éléments de confort. Poids total en charge maximal de 3,5 tonnes.

Véhicule à moteur à piston à allumage par étincelles, d'une cylindrée excédant 1500 cm³ mais n'excédant pas 3000 cm³. Le véhicule est principalement conçu pour le transport de personnes. Deux versions du véhicule sont disponibles, à savoir une version dotée de deux places et une seconde qui rassemble cinq places. La version à deux places permet de transporter un volume supérieur de marchandises. Quelle que soit la version du véhicule (deux ou cinq places assises), le véhicule a un empattement de 2,922 mètres, le nombre de fenêtres est similaire et il dispose dans son habitacle des accessoires ou des éléments de confort. Poids total en charge maximal de 3,5 tonnes.

VEHICULES A L'ETAT DEMONTE SE PRESENTANT SOUS LA FORME D'UN ENSEMBLE DE PIECES CONSTITUANT LES PARTIES ESSENTIELLES (MOTEURS, CHASSIS, CARROSSERIES, PORTIERES, ROUES, VOLANTS, TABLEAUX DE BORD, BOITES DE VITESSES, EMBRAYAGES, COLONNES DE DIRECTIONS, VITRES...) DE VEHICULES AUTOMOBILES NEUFS CONCUS POUR LE TRANSPORT DE PERSONNES, A MOTEUR A PISTON ALTERNATIF A ALLUMAGE PAR ETINCELLES, D'UNE CYLINDREE DE 2000CM3. CES ELEMENTS SONT DESTINES A L'EXPORTATION ET FORMERONT, APRES AJOUT DE PIECES LOCALEMENT (BATTERIES, CABLES, HAUT-PARLEURS, PNEUS...) ET UNE FOIS ASSEMBLES, LE VEHICULE COMPLET.

Véhicule neuf, à moteur à piston à allumage par compression, d'une cylindrée excédant excédant 2 500 cm³. Ce véhicule de type pick-up est composé d'une cabine pouvant accueillir 5 personnes, fermé et séparé de la partie arrière laissée libre (longueur maximale 1,94 m) pour pouvoir accueillir tout type d'équipements. Caractéristiques principales : - Charge utile de 760 kg et une capacité de remorquage de 3 500 kg ; - Hayon rabattable de 1,28 m de large acceptant jusqu’à 225kg de charge en position ouverte ; - Moteur 6 cylindres diesel, 24 soupapes (2993 cm³) ; - Boite de vitesse automatique ; - Empattement de 3,22 mm ; - Vitesse maximale : 160 km/h ; - Poids : 2740 kg. Équipements d’accessoires, de confort ou de finition intégrés au véhicule : chauffage, climatisation, GPS, radar, direction assistée, radio, etc…. Le véhicule est principalement conçu pour le transport de personnes.

Véhicule automobile pour le transport de personne intégrant un moteur à piston à allumage par compression de type diesel Mildhybrid. Le moteur dispose d’une cylindrée de 1968 cm3 de type 4 cylindres en ligne, d’une puissance de 150kW à 3800-4200tr/min. Le moteur diesel est équipé d’une propulsion électrique d’appoint (transmission à courant triphasé VX54). Il s’agit d’un moteur électrique avec réducteur intégré implanté en aval du pignon de boîte de vitesses dans le flux de force de transmission. Le moteur électrique agit par conséquent sur la boîte de vitesses. La propulsion électrique d’appoint est une unité composée d’un moteur électrique refroidi par eau et à excitation permanente et d’un réducteur à deux étages logés dans un carter commun. La propulsion électrique d’appoint ne peut cependant pas être utilisée pour démarrer le moteur à combustion car elle n’est reliée qu’à la sortie et non au vilebrequin. Le démarrage du moteur est donc assuré par l’alterno-démarreur à entraînement par courroie 48V. Cette propulsion électrique d’appoint sert en premier lieu à réduire l’émission de CO2 par une assistance électrique au démarrage et à l’accélération. Elle peut aussi être utilisée pour les manœuvres de stationnement en mode purement électrique. En décélération elle est utilisée pour produire de l’énergie (récupération).