Recherche douanière

Porteur SRB (Steel Ribbon Bridge) aménagé sur la base du véhicule porteur Iveco ASTRA HD9 6x6 (véhicule civil neuf à moteur diesel (euro 3), cylindrée de 12 882 cm³, PTAC 29 tonnes), pouvant évoluer en tout-chemin et tout-terrain, disposant du système black-out (dispositif de feux de signalisation furtifs du véhicule: option militaire), d'un treuil hydraulique 9 tonnes à l'avant, d'un système hydraulique (bras Ampliroll) permettant le chargement/déchargement autonome et la reprise des berces (palettes de transport, permettant de charger un module de pont, une rampe ou une vedette SRB) sur le porteur ainsi que leur transport, dans le cadre de la mise en œuvre d'un pont flottant.

Véhicule militaire «RIDER » de type 4x4 non blindé et avec cabine ouverte, pour l’usage de transport de marchandise. Il est équipé de quatre roues, 2 sièges à l’avant dont celui du conducteur. Ce véhicule est destiné aux forces spéciales et aux forces d’intervention rapide. Deux personnels servent le véhicule. Grande capacité de chargement, support d’armes et support radio. Pour le transport de marchandise Poids : 1800 KG Cylindrée : 2200 cm³, 4 cylindres Masse total autorisée : 2600 KG Il est constitué d’un châssis tubulaire en acier à haute caractéristique élastique sur lequel sont fixés un moteur diesel, deux essieux, une boîte de transfert.

Véhicule automobile à usages multiples et principalement destiné au transport des marchandises. Il est, notamment, équipé de quatre roues, de 2 sièges à l'avant dont celui du conducteur, d’une cabine ouverte, d’un arceau de sécurité, d’un moteur diesel (à piston à allumage par compression) d’une cylindrée de 1 267 cm³ et d’une benne d’une capacité de 907 Kg. Il roule à une vitesse maximale de 31 km/h, a une capacité de traction de 560 Kg et est d’un poids en charge utile de 1 535 Kg. Il peut recevoir, en option, différents équipements. entretien des parcs paysagers

Véhicule pour le transport d’animaux vivants, consistant en un châssis de véhicule utilitaire à moteur diesel complété avec une carrosserie de bétaillère. La carrosserie intègre des claires-voies en partie haute, une porte latérale, un seuil de chargement et un marchepied à l’arrière. En fonction du modèle, le véhicule est conçu pour le transport de bovins, d’ovins, de caprins, etc. La carrosserie du véhicule est en aluminium. Le poids total autorisé en charge du véhicule est de 3 500 kg. En fonction du modèle, sa cylindrée est de 1 997 ou 2 399 cm³.

VÉHICULE AUTOMOBILE A USAGES MULTIPLES POUVANT ÊTRE DESTINÉ AU TRANSPORT DE MARCHANDISES, MUNI DE SON MOTEUR ET DE SA CABINE OUVERTE MAIS LIVRÉ SANS SES ÉQUIPEMENTS A USAGES SPÉCIAUX. IL EST HABITUELLEMENT UTILISÉ DANS DES PARCS PAYSAGERS OU EN INTRA-MUROS (AVEC UN GYROPHARE POUVANT ÊTRE INSTALLÉ POUR ROULER OCCASIONNELLEMENT SUR ROUTE). LE MOTEUR EST UN DIESEL DE 15.2 KW , DE CYLINDRÉE 720 CM3 (2 VITESSES AVANT - 1 VITESSE ARRIÈRE) AVEC VITESSE MAXIMALE DE 30 KM/H ET RAYON DE BRAQUAGE DE 3.5 M ENTRE TROTTOIRS. IL EST MUNI DE 4 ROUES, DE 4 TAMBOURS DE FREINS AVEC CIRCUIT SÉPARÉ AV/ARR, D'UN SIÈGE CONDUCTEUR UNIQUE, ET D'UN ARCEAU DE SÉCURITÉ MAIS N'A PAS DE SUSPENSIONS. SON POIDS A VIDE EST DE 670 KG, AVEC CAPACITÉ DE CHARGEMENT DE 1750 KG. LONGUEUR : 2.46M - LARGEUR 1.37M - HAUTEUR 2.04M. LES ROUES AVANT SONT MOTRICES. CE CHÂSSIS EST DESTINÉ A ÊTRE ÉQUIPÉ ENSUITE SOIT DE FOURCHES DE LEVAGE, SOIT D'UN NETTOYEUR HAUTE PRESSION, SOIT D'UN GÉNÉRATEUR ÉLECTRIQUE, SOIT D'UNE POMPE A EAU, SOIT D'UNE BENNE (ÉQUIPEMENTS NON PRÉSENTÉS DANS LE CADRE DU PRÉSENT RTC ET INTERCHANGEABLES ENTRE EUX, L'INSTALLATION DE L'UN D'EUX N’ÉTANT PAS DÉFINITIVE).