Recherche douanière

Levier de frein à main constitué d'un ensemble de pièces en acier avec une poignée en caoutchouc. Il est identique à celui d'un véhicule automobile de type tracteur et sert également pour les chariots élévateurs.

CÂBLE DE COMMANDE DE FREIN A MAIN. IL EST IDENTIQUE A CELUI DES VÉHICULES AUTOMOBILES ET SERT ÉGALEMENT POUR LES CHARIOTS ÉLÉVATEURS.

MAÎTRE-CYLINDRE UTILISÉ DANS LE SYSTÈME DE FREINAGE. IL EST IDENTIQUE A CELUI DES VÉHICULES AUTOMOBILES ET SERT ÉGALEMENT POUR LES CHARIOTS ÉLÉVATEURS. LE MAÎTRE-CYLINDRE EST COMPOSÉ D'UN CYLINDRE ET D'UN PISTON. ACTIONNÉ PAR LA PÉDALE DE FREIN QUI EST POUSSÉE PAR LE PIED DU CONDUCTEUR, LE MAÎTRE-CYLINDRE TRANSMET LA PRESSION REÇUE AUX PISTONS RÉCEPTEURS DE FREINS DE CHAQUE ROUE, PAR L’INTERMÉDIAIRE D'UN FLUIDE HYDRAULIQUE.

Pièce en acier forgé, sous la forme d’un baladeur. Elle va sur un arbre de sortie de la transmission.

Demi-carter vide pour une boîte de vitesse automatique d’un véhicule automobile de type voiture ou camionnette, usiné en alliage d'aluminium. Dimensions (+/-) : 460 mm de largeur, 395 mm de hauteur et 240 mm de profondeur. Ce composant sert à protéger le mécanisme de la transmission automatique d’un véhicule, composé de plus 200 pièces (non reprises dans le présent RTC).