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Potence de levage, conçue pour être fixée sur un wagon et utilisée pour charger et décharger des rails de part et d’autre de la voie. Grâce à un fût pivotant installé au centre du wagon, la potence peut être mise en position de travail, vers la droite ou la gauche de la voie. Le chargeur de rail à palan motorisé comprend : - Une semelle à visser sur la plateforme du wagon ; - Un fût pivotant manuel qui supporte la potence articulée à son sommet ; - Une potence horizontale ; - Un dispositif de tension qui permet de compenser le basculement de la potence dans les voies en dévers ; - Un chariot de translation à manivelle avec jupe de protection ; - Une pince auto serrante ; - Un palan motorisé entraîné par un moteur essence 4 temps. Capacité de levage : 1 000 kg. Portée : 1 835 mm.
Chariot léger en aluminium, non motorisé, constitué d’un plateau en aluminium à roues avec un frein, se présentant avec ou sans barre de poussée. Le produit est exclusivement destiné à la circulation sur voie ferrée. Il a une capacité de 1 tonne et est destiné au transport de l’outillage ou du petit matériel sur la voie ferrée.
Chariot de dépannage muni de roues adaptées pour la voie ferrée. Le chariot de dépannage est spécialement conçu pour les opérations de transport de véhicules ferroviaires lors de leur dépannage. Principalement composé de deux flasques en profilés, caissonnés et comportant quatre poignées de portage et de manutention rabattables et de deux rues par flasque. Chaque flasque est équipée de deux cales orientables pivotantes, support de roue. Deux barres de liaison à assemblage complètent l’équipement du chariot.
Chariot autopropulsé destiné au service sur voies ferrées. Chariot se présentant sous la forme d’un plateau roulant en aluminium muni d’un groupe propulseur hydraulique, de 2 roues motrices, de galets et d’une barre de manœuvre. Permet uniquement le transport d’outillage et de petit matériel, tout transport de personnel est exclu. Charge maximale d'utilisation : 1 tonne.
Chariot non motorisé, destiné au service sur voies ferrées. Chariot se présentant sous la forme d’un plateau roulant muni de quatre galets en acier isolé, d’un frein à vis et de deux poignets de manutention. Permet uniquement le transport d’outillage et de petit matériel, tout transport de personnel est exclu. Charge maximale d’utilisation : 1 tonne.