Recherche douanière

Appareil à reluctance variable composé d'une bobine, d'un bobinage, d'un axe polaire et d'un aimant, le tout dans un godet plastique. Il enverra un signal électrique à un système (non compris) qui le traduira en une information de vitesse de rotation d'un organe tournant (arbre à came, vilebrequin, arbre de transmission). Il permet l'optimisation des changements de rapports sur les transmissions automatiques, le pilotage des embrayages motorisés, l'affichage des régimes moteurs sur le tableau de bord.

CAPTEUR DE BOITE DE VITESSES A EFFET HALL DESTINE A DELIVRER L'INFORMATION DE VITESSE VIA DES SIGNAUX ELECTRIQUES A UNE ELECTRONIQUE DE TRAITEMENT (LE CALCULATEUR AUTOMOBILE - NON COMPRIS). IL COMPORTE UN CIRCUIT ELECTRONIQUE, UN AIMANT, DES RESISTANCES ET DES CAPACITES EN CERAMIQUE.

CARTES ELECTRONIQUES MONTEES EXCLUSIVEMENT DANS DES COMPTEURS (NON PRESENTES) DE TABLEAUX DE BORD DE VEHICULES AUTOMOBILES. CES COMPTEURS INDIQUERONT LE REGIME MOTEUR, LA VITESSE, LE NIVEAU D'ESSENCE ET LA TEMPERATURE MOTEUR.

CAPTEUR DE VITESSE DESTINE A ETRE UTILISE AVEC UN CHRONOTACHYGRAPHE NUMERIQUE. IL SE PRESENTE SOUS LA FORME D'UN BOITIER EN METAL QUI SE VISSE SUR LA BOITE DE VITESSE D'UN VEHICULE ET SE COMPOSE D'UN GODET METALLIQUE, D'UN CIRCUIT ELECTRONIQUE EQUIPE QUI COMPREND NOTAMMENT UNE CELLULE DE DETECTION A EFFET HALL ET UN MICROCONTROLEUR, UN CONNECTEUR PLASTIQUE 4 BROCHES, UN TUTEUR EN PLASTIQUE QUI MAINTIENT LA CELLULE SUR LE CIRCUIT ELECTRONIQUE, UN GODET EN PLASTIQUE QUI ENGLOBE LA CELLULE SUR LE CIRCUIT ELECTRONIQUE, DE LA RESINE EPOXY ET UNE ETIQUETTE. LA ROTATION D'UNE ROUE DENTEE EST DETECTEE PAR UNE CELLULE A EFFET HALL POUR GENERER DES IMPULSIONS ELECTRIQUES PERMETTANT LA MESURE DE LA DISTANCE PARCOURUE PAR LE VEHICULE ET SA VITESSE. UN CONNECTEUR PERMET DE LE RELIER AU CHRONOTACHYGRAPHE. IL PERMET DE CAPTER LES DONNEES DE CONDUITE D'UN VEHICULE DE TRANSPORT ROUTIER ET TRANSMET CES INFORMATIONS AU CHRONOTACHYGRAPHE, APPAREIL ENREGISTREUR DE VITESSE ET DE TEMPS DE CONDUITE INSTALLE DANS UN VEHICULE DE TRANSPORT ROUTIER (NON FOURNI).

CAPTEUR DE VITESSE DESTINE A ETRE UTILISE AVEC UN CHRONOTACHYGRAPHE NUMERIQUE. IL SE PRESENTE SOUS LA FORME D'UN BOITIER EN METAL QUI SE VISSE SUR LA BOITE DE VITESSE D'UN VEHICULE ET SE COMPOSE D'UN GODET METALLIQUE, D'UN CIRCUIT ELECTRONIQUE EQUIPE QUI COMPREND NOTAMMENT UNE CELLULE DE DETECTION A EFFET HALL ET UN MICROCONTROLEUR, UN CONNECTEUR PLASTIQUE 4 BROCHES, UN TUTEUR EN PLASTIQUE QUI MAINTIENT LA CELLULE SUR LE CIRCUIT ELECTRONIQUE, UN GODET EN PLASTIQUE QUI ENGLOBE LA CELLULE SUR LE CIRCUIT ELECTRONIQUE, DE LA RESINE EPOXY ET UNE ETIQUETTE. LA ROTATION D'UNE ROUE DENTEE EST DETECTEE PAR UNE CELLULE A EFFET HALL POUR GENERER DES IMPULSIONS ELECTRIQUES PERMETTANT LA MESURE DE LA DISTANCE PARCOURUE PAR LE VEHICULE ET SA VITESSE. UN CONNECTEUR PERMET DE LE RELIER AU CHRONOTACHYGRAPHE. IL PERMET DE CAPTER LES DONNEES DE CONDUITE D'UN VEHICULE DE TRANSPORT ROUTIER ET TRANSMET CES INFORMATIONS AU CHRONOTACHYGRAPHE, APPAREIL ENREGISTREUR DE VITESSE ET DE TEMPS DE CONDUITE INSTALLE DANS UN VEHICULE DE TRANSPORT ROUTIER (NON FOURNI).