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CONTROLEUR HYDRAULIQUE AUTOMATIQUE POUR POMPE A EAU. CARACTERISTIQUES : - ARRET AUTOMATIQUE DE LA POMPE EN CAS DE MANQUE D'EAU, - REPRISE AUTOMATIQUE DE LA POMPE AU RETOUR D'EAU, - POUR POMPES DE SURFACE, - ALIMENTATION : 230 V/50Hz, - AMPERAGE : MAX 10 A, - PRESSION : MAX 10 bar. LE PRODUIT EST CONDITIONNE DANS UNE BOITE EN CARTON.

POSITIONNEUR PNEUMATIQUE POUR VANNE DE REGULATION. IL PERMET LE POSITIONNEMENT PRECIS DU CLAPET DE LA VANNE. IL OBLIGE LE CLAPET DE LA VANNE A OCCUPER A CHAQUE INSTANT LA POSITION CORRESPONDANT A LA VALEUR DU SIGNAL PNEUMATIQUE DE COMMANDE. IL EST CONSTITUE ESSENTIELLEMENT D'UNE EQUERRE QUI COMMANDE UN PILOTE REGLANT LA PRESSION DE SORTIE DU POSITIONNEUR ADMISE SUR LE SERVO-MOTEUR DE LA VANNE. CETTE EQUERRE EST SOUMISE A 2 COUPLES ANTAGONISTES: - UN PREMIER EST CREE PAR LA TENSION D'UN RESSORT, PROPORTIONNELLE A LA POSITION DU CLAPET. - UN SECOND COUPLE EST EXERCE PAR LA FORCE DE PRESSION DU SIGNAL DE COMMANDE SUR UN SOUFFLET. A L'EQUILIBRE IL Y A PROPORTIONALITE ENTRE LA POSITION DU CLAPET DE LA VANNE ET LA PRESSION DU SIGNAL DE COMMANDE.

CONVERTISSEUR ELECTROPNEUMATIQUE, INSTRUMENT POUR VANNE DE REGULATION PERMETTANT LE POSITIONNEMENT PRECIS DU CLAPET DE LA VANNE. EN CONVERTISSANT UN COURANT ELECTRIQUE DE FAIBLE INTENSITE EN UN SIGNAL DE SORTIE PNEUMATIQUE, IL PERMET DE REGULER LE FONCTIONNEMENT DE LA VANNE.

POSITIONNEUR ELECTROPNEUMATIQUE POUR VANNE DE REGULATION. IL PERMET LE POSITIONNEMENT PRECIS ET A CHAQUE INSTANT DU CLAPET DE LA VANNE. CET ASSERVISSEMENT A POUR BUT D'ELIMINER LES EFFETS DES FORCES PARASITES QUI PEUVENT EMPECHER LE CLAPET D'OCCUPER SA POSITION THEORIQUE (FROTTEMENT, EFFET DYNAMIQUE DU FLUIDE SUR LE CLAPET...). LE POSITIONNEUR COMPARE LA POSITION DE L'OBTURATEUR DE LA VANNE ET LE SIGNAL ELECTRIQUE EMIS PAR UN REGULATEUR ET AGIT SUR LE CLAPET.

POSITIONNEUR ELECTROPNEUMATIQUE POUR VANNE DE REGULATION. IL PERMET LE POSITIONNEMENT PRECIS DU CLAPET DE LA VANNE. SA CAME PROFILEE PERMET DE MODIFIER LA CARACTERISTIQUE DE LA VANNE DE REGULATION SUR LAQUELLE IL EST MONTE. SA FONCTION EST D'ASSURER UN ASSERVISSEMENT ENTRE LA COURSE DU CLAPET DE LA VANNE ET UN SIGNAL PNEUMATIQUE OU ELECTRIQUE EMIS PAR UN REGULATEUR.