POSITIONNEUR PNEUMATIQUE POUR VANNE DE REGULATION. IL PERMET LE POSITIONNEMENT PRECIS DU CLAPET DE LA VANNE. IL OBLIGE LE CLAPET DE LA VANNE A OCCUPER A CHAQUE INSTANT LA POSITION CORRESPONDANT A LA VALEUR DU SIGNAL PNEUMATIQUE DE COMMANDE. IL EST CONSTITUE ESSENTIELLEMENT D'UNE EQUERRE QUI COMMANDE UN PILOTE REGLANT LA PRESSION DE SORTIE DU POSITIONNEUR ADMISE SUR LE SERVO-MOTEUR DE LA VANNE. CETTE EQUERRE EST SOUMISE A 2 COUPLES ANTAGONISTES: - UN PREMIER EST CREE PAR LA TENSION D'UN RESSORT, PROPORTIONNELLE A LA POSITION DU CLAPET. - UN SECOND COUPLE EST EXERCE PAR LA FORCE DE PRESSION DU SIGNAL DE COMMANDE SUR UN SOUFFLET. A L'EQUILIBRE IL Y A PROPORTIONALITE ENTRE LA POSITION DU CLAPET DE LA VANNE ET LA PRESSION DU SIGNAL DE COMMANDE.

Règles générales 1 et 6 : le classement est déterminé par les notes de section et de chapitre, ainsi que par le libellé de position, de sous-position et de code NC