Commerce extérieur UE - NAVIGATION MARITIME OU FLUVIALE, Bateaux-phares, bateaux-pompes, bateaux-dragueurs, pontons-grues et autres bateaux pour lesquels la navigation n'est qu'accessoire par rapport à la fonction principale; docks flottants; plates-formes de forage ou d'exploitation, flottantes ou submersibles

Les principaux fournisseurs extra-UE de NAVIGATION MARITIME OU FLUVIALE, Bateaux-phares, bateaux-pompes, bateaux-dragueurs, pontons-grues et autres bateaux pour lesquels la navigation n'est qu'accessoire par rapport à la fonction principale; docks flottants; plates-formes de forage ou d'exploitation, flottantes ou submersibles sont 🇺🇸 États-Unis, 🇨🇳 Chine, 🇳🇴 Norvège. 🇺🇸 États-Unis domine le marché avec 22.2% des importations totales (€911.2M). L'indice de concentration HHI s'établit à 1538, indiquant un marché Modéré.

L'UE exporte NAVIGATION MARITIME OU FLUVIALE, Bateaux-phares, bateaux-pompes, bateaux-dragueurs, pontons-grues et autres bateaux pour lesquels la navigation n'est qu'accessoire par rapport à la fonction principale; docks flottants; plates-formes de forage ou d'exploitation, flottantes ou submersibles vers 10 marchés extra-UE, témoignant d'une bonne diversification. 🇨🇳 Chine reste le premier client (11.2%, €243.8M), suivi de 🇨🇳 Chine, 🇳🇴 Norvège, 🇱🇾 Libye.

Au sein de l'UE, les principaux importateurs de NAVIGATION MARITIME OU FLUVIALE, Bateaux-phares, bateaux-pompes, bateaux-dragueurs, pontons-grues et autres bateaux pour lesquels la navigation n'est qu'accessoire par rapport à la fonction principale; docks flottants; plates-formes de forage ou d'exploitation, flottantes ou submersibles sont 🇮🇹 Italie, 🇩🇰 Danemark, 🇩🇪 Allemagne. 🇮🇹 Italie représente 20.5% des importations communautaires.

En 2025, les flux commerciaux divergent : les importations sont en forte baisse (-78.2%) tandis que les exportations sont en hausse (9.8%), signalant une évolution structurelle du marché.