Tube creux sans soudure en acier, étiré à froid et d’un équivalent carbone de 0,42 selon la formule et les analyses chimiques de l'Institut international de la soudure (IIS). Le tube est destiné à des gicleurs d’huile. Il sert à projeter de l’huile sur le piston de moteurs thermiques (Diesel et essence). Le tube sera fixé sur le corps du gicleur, lui-même fixé sur le bloc-moteur sur une galerie alimentée en huile moteur. L’huile pénétrera dans le corps puis sera dirigée vers le tube qui est plié de manière a projeter de l’huile sur le piston moteur. Le tube est en acier, creux, de section circulaire constante sur toute sa longueur et rétreint à l’une de ses extrémités. Il a un équivalent carbone de 0,42 selon la formule et les analyses chimiques de l'IIS. Il a d’abord été découpé par usinage à partir de tubes de longueur plus longue. Puis, le tube a été assemblé sur le corps. Enfin, il a été plié par une action manuelle avec un outillage spécifique. Il a été étiré à froid. Sa longueur excède deux fois la plus grande dimension extérieure de la coupe transversale. Son diamètre extérieur mesure de 3 à 10 millimètres.

Règles générales 1. et 6. : le classement est déterminé par les notes de section et de chapitre, ainsi que par le libellé de position, de sous-position et de code NC. Considérations générales de la note explicative du système harmonisé (NESH) du chapitre 73, point 1) définissant les tubes. NESH de la position tarifaire 7304 reprenant les tubes. Note explicative de la nomenclature combinée (NENC) de la position tarifaire 7304 du JOUE C 119/309 du 29/03/2019 définissant les tubes.