Rodoir à cylindre (ou honoir) en acier s’utilisant en embout de perceuse ou de visseuse et travaillant le métal grâce à une partie composée de trois pierres en carbure de silicium. Le rodoir à cylindre permet de roder et de rectifier le cylindre (une pièce métallique) de moteurs de véhicules automobiles et de motocyclettes en les ponçant de l’intérieur. Il s’utilise avec une perceuse ou une visseuse en s’y connectant grâce à son embout. Le rodoir à cylindre comprend un corps en acier, une partie travaillante composée de trois pierres en carbure de silicium d’un diamètre de 51-177 millimètres, un embout en acier chromé à connecter à la perceuse ou à la visseuse, et un ressort en acier. Il dispose d’une vitesse maximale de 2 400 tours par minute.

Règles générales 1. et 6. : le classement est déterminé par les notes de section et de chapitre, ainsi que par le libellé de position, de sous-position et de code NC. Note 2. de la section XV. Note 1. c) du chapitre 82. Considérations générales de la note explicative du système harmonisé (NESH) du chapitre 82, point C). NESH de la position tarifaire 8207, point 9) a) reprenant les outils à rectifier.