Unité d’amortisseur de lacet de secours pour avions. L’unité d’amortisseur de lacet (ou « yaw damper ») de secours permet d’assurer la stabilité en lacet d’un aéronef en cas de panne électrique complète de ses ordinateurs de commande de vol grâce à un actionneur. Son rôle est de faire tourner un arbre de sortie équipé d'un levier dans un sens ou dans l'autre. L’unité d’amortisseur de lacet de secours correspond à une unité électromécanique aéroportée (un actionneur) associée à deux générateurs électriques de secours (micro-génération) alimentés par le système hydraulique de l’avion et entraînés par un ensemble de commande électronique (un boîtier électronique asservissant un moteur). Elle est composée d’une unité d’actionneur électromécanique à courant continu intégrant deux générateurs hydraulique de secours, associés à un dispositif gyroscopique et de commande électronique. Le dispositif gyroscopique correspond à un boîtier comprenant un gyromètre. L’unité d’amortisseur de lacet de secours se décline en deux références. Elle supporte une tension électrique de 28 V. Elle pèse environ 6,8 kg.

Règles générales 1. et 6. : le classement est déterminé par les notes de section et de chapitre, ainsi que par le libellé de position, de sous-position et de code NC. Note explicative du système harmonisé (NESH) de la position tarifaire 9014, point II. C) reprenant les appareils spéciaux pour la navigation aérienne.