Batteries au plomb dites de “servitudes” ou batterie d’appoint. Selon les déclarations de l'opérateur ces batteries ne sont pas destinées au démarrage des moteurs à pistons mais utilisées comme batteries d’appoint pour approvisionner certains appareils en électricité sans avoir à utiliser et donc à décharger la batterie présente dans le caisson moteur du véhicule. Selon les modèles , elles peuvent se décliner avec une puissance de 12V pour un ampérage de 80, 100, 150 ou 220 Ah. (Ampère/Heure). Elles fonctionnent à électrolyte liquide avec spécificités particulières. Pour l’un des modèles l’électrolyte liquide est gélifiée (type GEL) alors que pour l’autre elle est absorbée (type Absorbed Glass Mat ou AGM).

Règles générales 1 et 6 : le classement est déterminé par les notes de section et de chapitre, ainsi que par le libellé de position, de sous-position et de code NC. NESH de la position 8507 point 1): reprenant les accumulateurs électriques, y compris leurs séparateurs, de forme carrée ou rectangulaire et notamment les accumulateurs au plomb. NENC de la position 8507 20 20 et 8507 20 80 publiées au JOUE n° C119/348 du 29/03/2019.