Frein électro-magnétique à poudre constitué d’un rotor (partie tournante) et d’un stator (partie fixe) contenant une bobine en cuivre. Entre le rotor et le stator se tourne un entrefer rempli de poudre magnétique qui réagit au champ électromagnétique de la bobine alimentée en courant. Cette poudre magnétique génère une friction entre les deux parties (stator et rotor) créant ainsi un couple transmis proportionnel au courant dans la bobine.

Règles générales 1 et 6 : le classement est déterminé par les notes de section et de chapitre, ainsi que par le libellé de position, de sous-position et de code NC. NESH de la position 8505 point 5) reprenant nommément les freins électromagnétiques.