Partie de remorque ferroviaire se présentant sous la forme d’un châssis. Il est destiné à recevoir différents types de conteneurs, plateaux ou caissons (non repris dans ce RTC) pour former une remorque ferroviaire tractée par des machines de type « rail-route » (non reprises dans ce RTC). Le châssis est constitué des éléments suivants : - une structure en acier (dimensions : 20 pieds) ; - deux essieux ferroviaires non motorisés ; - un dispositif « twist lock » aux 4 extrémités, permettant la fixation de différents conteneurs. Le châssis a une charge utile de 23 Tonnes.

Règles générales 1 et 6 : le classement est déterminé par les notes de section et de chapitre, ainsi que par le libellé de position, de sous-position et de code NC. NESH de la position tarifaire du 8607, Point 8), qui reprennent les parties de véhicules pour voies ferrées ou similaires, dont les châssis et leurs parties constitutives : longerons ou brancards, traverses, longrines, plaques de garde, etc, les châssis monoblocs coulés d’une seule pièce.