Partie d’appareil électrique de signalisation se présentant sous la forme d’une sonde magnétique inductive assurant la fonction de capteur de particules destinée à être installée dans un véhicule aérien. La sonde est destinée à être connectée à un convertisseur de signaux (non repris dans ce RTC) qui déclenchera une alarme au tableau de bord de l’avion ou de l’hélicoptère en fonction de la taille des particules détectées. Il permet l’analyse des particules trouvées dans les circuits de carburant ou de lubrification de boîtes de transmission d’avions ou d’hélicoptères. La détection des particules est obtenue par la variation de flux générée par l’aimant intégré dans la sonde et créée par la particule. Cette détection génère une impulsion dont l’amplitude est proportionnelle à la masse de la particule capturée. Il est composé des éléments suivants : - un ensemble de double bobines mutuellement couplées ; - un aimant ; - une masse polaire montée dans un corps et munie d’une sortie électrique par câble ou connecteur.

Règles générales 1 et 6 : le classement est déterminé par les notes de section et de chapitre, ainsi que par le libellé de position, de sous-position et de code NC. Note 2.b) de la section XVI : Lorsqu’elles sont reconnaissables comme exclusivement ou principalement destinées à une machine particulière ou à plusieurs machines d’une même position, les parties sont classées dans la position afférente à cette ou ces machines. NESH de la position tarifaire du 8531, Paragraphe C), qui reprennent les autres appareils électriques de signalisation (feux clignotants, etc) pour véhicules aériens, trains ou autres véhicules (y compris les bateaux), à l’exclusion des appareils radioélectriques et des radars du n°85.26, ainsi que des appareils pour cycles ou automobiles du n°85.12. NESH de la position tarifaire du 8531, Paragraphe des parties, qui indiquent que sous réserve des dispositions générales relatives au classement des parties, sont également comprises ici les parties des appareils de la présente position.