Instrument de mesure ferroviaire se présentant sous la forme d’un télémètre intégré dans un chariot pliable de couleur jaune destiné à être poussé manuellement. Il s’enraye sur la voie ferrée pour mesurer le dévers (différence de dénivelé entre les deux rails) et régler le positionnement de la voie en mesurant une distance entre le télémètre et un angle pour déterminer un DX DY / intérieur rail en mm. Il est utilisé principalement derrière une bourreuse pour assurer le suivi BML (Bourrage Mécanique Lourd). Il permet de mesurer avec précision la position d’une voie ferrée par rapport à des points fixes de référence, le dévers de la voie et les côtes L et H de gabarit par rapport aux ouvrages ferroviaires. L’appareil peut être connecté à un téléphone mobile via Bluetooth et une application dédiée pour l’enregistrement des données mesurées. Il est constitué en aluminium thermolaqué et ABS fibré. Il est composé des éléments suivants : - une structure montée sur roulettes ; - un télémètre intégré ; - un levier du télémètre de pointage ; - une canne de poussée. Ses dimensions sont les suivantes : - 150 x 60 x 50 cm en position de travail ; - 90 x 60 x 50 cm, en position plié. Il pèse 8 kg.

Règles générales 1 et 6 : le classement est déterminé par les notes de section et de chapitre, ainsi que par le libellé de position, de sous-position et de code NC. Note 3 de la section XVI : sauf dispositions contraires, les combinaisons de machines d'espèces différentes destinées à fonctionner ensemble et ne constituant qu'un seul corps, ainsi que les machines conçues pour assurer deux ou plusieurs fonctions différentes, alternatives ou complémentaires, sont classées suivant la fonction principale qui caractérise l'ensemble, ici la fonction de télémètre. Note 3 du chapitre 90 : les dispositions des notes 3 et 4 de la section XVI s’appliquent également au présent chapitre. NESH de la position tarifaire du 9015, Paragraphe VII, qui reprennent les télémètres de tous types, instruments d’optique ou optoélectroniques permettant de déterminer la distance qui sépare l’observateur d’un point éloigné déterminé. Ils sont utilisés en géodésie, dans les forces armées ou en photographie ou cinématographie.