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Partie de moteur de véhicule automobile se présentant comme tête de filtre à carburant (gazole), en aluminium . Cet article est livré sans le filtre à carburant.

PARTIE D'APPAREIL DE FILTRATION PAR PROCÉDÉ CATALYTIQUE SE PRÉSENTANT COMME INJECTEUR D’URÉE, DESTINÉ A LA FILTRATION DES GAZ D’ÉCHAPPEMENT PAR PROCÉDÉ CATALYTIQUE. IL VA DÉTRUIRE CERTAINS POLLUANTS ET AINSI ÉVITER DE LES REJETER DANS L’ATMOSPHÈRE. C'EST UN COMPOSANT DU SYSTÈME DIT DE POST-TRAITEMENT, QUI PERMET DE COMPENSER LES ÉMISSIONS INÉVITABLEMENT PRODUITES PAR UN MOTEUR, AUSSI PROPRE SOIT-IL. CET ARTICLE EST CONÇU POUR FONCTIONNER AVEC DES MOTEURS DIESELS DESTINES A DES MACHINES AGRICOLES OU FORESTIÈRES, DES MACHINES DE TRAVAUX PUBLICS OU PRÉVUES POUR D'AUTRES APPLICATIONS NON ROUTIÈRES (VÉHICULES DE MANUTENTION, ETC).

FILTRES EN TOILE METALLIQUE (ACIER) DESTINES A DES APPAREILS DE FILTRATION DES MATIERES DE TAILLES DIVERSES ET VARIEES (GRAVATS...). LES CARTOUCHES FILTRANTES COMPOSEES SONT FABRIQUEES EN MAILLE D'ACIER ET EN FORME DE TUBE OUVERT, CES FILTRES PEUVENT COMPORTER UNE OU PLUSIEURS COUCHES DE MAILLES. LES FILTRES SONT COMPOSES DE TOILE METALLIQUE A MAILLE CARREE (ASSEMBLAGE DE FILS ENTRELACES FORMANT DES MAILLES), DE TOILE REPS UNI (ASSEMBLAGE DE FILS DE CHAINE ET DE TRAME DE DIAMETRES DIFFERENTS), DE TOILE REPS CROISE OU DE TOILE A UNE SURFACE PLANE, A DOUBLE ANCRAGE, A TABLE DOUBLE ONDULATION OU A DOUBLE ANCRAGE.

CORPS DE FILTRE A HUILE EN ALUMINIUM MOULE POUR AUTOMOBILE. IL EST PRESENTE SANS LE FILTRE.

SUPPORT PLASTIQUE DE L'ENSEMBLE DU FILTRE A AIR DESTINE A UN MOTEUR DE GROUPE ELECTROGENE. IL SE COMPOSE D'UNE PARTIE PLASTIQUE COMPRENANT UN CONDUIT D'AIR. A UNE EXTREMITE DE CE CONDUIT SE TROUVE L'EMPLACEMENT OU VIENDRA SE LOGER LE FILTRE A AIR. L'ARTICLE COMPORTE UNE TIGE FILETEE METALLIQUE POUR MAINTENIR EN PLACE LE FILTRE A AIR.