Recherche douanière

Chariot de manutention non motorisé, à pousser/diriger manuellement, muni d’un dispositif de levage intégré composé d’un treuil manuel actionné par manivelle, d’une poulie en tête de bras pivotant et d’un contrepoids amovible (25 kg). L’ensemble est destiné au transport à terre, au levage et à la mise à l’eau d’un robot marin de surface « Jellyfishbot » (non inclus). Constitution : - Châssis tubulaire métallique à roues, avec poignée de manœuvre. - Deux grandes roues à l’arrière et deux roues avant directrices (type roulette) pour la stabilité et le guidage sur quai/ponton. - Colonne verticale supportant un bras en L orientable/pivotant, portant en extrémité une poulie et un crochet d’accrochage du robot. - Treuil manuel fixé à la colonne, avec corde guidée jusqu’à la poulie de tête. - Masse additionnelle (contrepoids 25 kg) fixée sur le châssis pour équilibrer les moments au levage. - Aucune motorisation (ni translation ni levage) ; actionnements purement mécaniques. Caractéristiques : - Poids du chariot 23 kg, - Contrepoids 25 kg (amovible), - Colisage 135 × 62 × 64 cm / masse brute 55 kg. - Capacité nominale de levage : 20 kg. Usage : opérations ponctuelles de prise/pose du robot depuis la terre jusqu’au plan d’eau (ponton/quai), sur terrain plat ; non routier.

L'article est un transpalette porte-fûts de couleur jaune avec un timon noir doté d'une poignée qui permet de contrôler la levée et la descente. Le produit sert à la manutention et au déplacement de charges cylindriques non palettisées, comme des fûts ou des bobines. Le produit est fait de métal (acier), ses roues directrices et ses galets sont fabriqués en acier à bandage polyuréthane. L'article est construit par moulage puis assemblage en usine. Le système de pompe hydraulique du transpalette manuel porte-fûts est équipé d'une soupape de sécurité qui empêche la levée des fourches en cas de surcharge,

Assortiments d’outils et d’appareils de maintenance préventive utilisés dans les entrepôts logistiques dans la réparation de convoyeur mécanique automatisé. Composition de l’assortiment: - une clé à douille 17mm. - une pince à manchonner avec partie travaillante en acier. - une rallonge en acier (finition chrome) pour embout de 500mm . - un serre joint de 700mm avec mâchoires en matière plastique . - une grue d’atelier mobile et réglable pour lever 500kg. - une table élévatrice mobile pour lever 135kg. - des élingues à 4 brins avec crochets en acier. - une clé à couple réglable de 20 N.m à 70N.m. - un embout de 17mm. - une paire de crochet de manutention manuel en acier. Selon les déclarations de l’opérateur, l’ensemble des pièces présentes sur ce RTC seront présentées ensemble, en même nombre, et conditionnées ensemble lors des opérations de dédouanement.

Equipement d’atelier sous la forme d’un chariot de manutention manuel de type porte pneu (pour roues de tracteurs, camions et TP, de diamètre de 1 m à 2,2 m et d’une largeur de 800 mm) muni d’un dispositif de levage par vérin hydraulique, d’une "potence", de 5 roues (Ø 145 mm), de 2x4 rouleaux inclinés et disposés de chaque côté d’un support de charge en forme de fourche de façon à porter et caler le pneu, d’une capacité de 1200 kg, de dimensions 1270x990x1340 mm pour un poids de 118 kg.

Article se présentant comme un chariot de manutention, non autopropulsé, muni de quatre roulettes pivotantes et équipées d’un frein de stationnement. Il peut être déplacé manuellement ou tracté. Le chariot est en acier et est spécifiquement équipé pour le transport et la manutention d’un moteur d’avion dénommé PW100 BASIC. Il est équipé d’une base (chariot), d’un berceau qui accueillera le moteur d’avion, un châssis principal sur lequel sont montés quatre équerres équipées de deux amortisseurs chacune et d’un contrepoids ainsi que d’un système de levage mécanique entre la base et le berceau.