Recherche douanière

Réservoirs souples de carburant pour aéronef, spécialement conçus pour équiper des hélicoptères. Ils sont destinés au stockage de carburant aéronautique. Certains réservoirs peuvent comprendre une protection auto-obturante offrant une tolérance aux effets de balles. La paroi de ces réservoirs est typiquement constituée de 2 éléments principaux : - Un tissu à forte résistance fait avec des fibres de polyester, - Un liner d'étanchéité en polyamide enduit de polyuréthane.

Parties d’aéronefs civils, se présentant sous la forme d’éléments de plafonnier et de dessus d’habillage, destinés à être intégrés dans un cockpit d’avion. Ils sont constitués par un matériau composite et sont recouverts d’une couche de polyuréthane. Les éléments se présentent sous plusieurs formes et plusieurs références, et devront faire l’objet d’opérations de finition (injection en surface d’une mousse de polyuréthane pour réaliser une finition aspect cuir).

Pièce usinée se présentant sous la forme d’un cadre de hublot d’aéronef. Le cadre est constitué d’un profilé en aluminium code 7175. Les dimensions du cadre sont de 436,4x338x28,5. Le poids: 1,1014 Kg.

Lèvres d'entrée d'air en aluminium venant se placer à l'entrée d'un réacteur d'avion. Elle permet d’orienter le flux d’air vers le moteur de manière efficace en réduisant les turbulences.

Parties d’ailes d’avion civiles, se présentant sous la forme de poutres (ou longeron) constituées en aluminium (type 2024) destinées à servir d’éléments structurels (raidisseurs) dans un élément de voilure tel qu’un bec mobile avant. Elle permet de soutenir et de stabiliser le poids de la voilure de l’avion. La poutre est constituée en aluminium. La poutre a été mise en forme, détourée et percée. Ses dimensions sont les suivantes : - largeur : 40 x 30 mm ; - longueur : 3350 mm.