Parties d’aéronefs civils, se présentant sous la forme d’éléments de plafonnier et de dessus d’habillage, destinés à être intégrés dans un cockpit d’avion. Ils sont constitués par un matériau composite et sont recouverts d’une couche de polyuréthane. Les éléments se présentent sous plusieurs formes et plusieurs références, et devront faire l’objet d’opérations de finition (injection en surface d’une mousse de polyuréthane pour réaliser une finition aspect cuir).

Règles générales 1 et 6 : le classement est déterminé par les notes de section et de chapitre, ainsi que par le libellé de position, de sous-position et de code NC. Règle générale 2.a) : les articles incomplets ou démontés sont classés comme complets et montés lorsqu’ils en présentent les caractéristiques essentielles. NESH de la position tarifaire du 8807, Paragraphe II, Point 1), qui reprennent les parties de véhicules aériens, avec ou sans pilote, y compris de planeurs et de cerfs-volants, et notamment les fuselages et les coques; les sections de fuselage ou de coque, ainsi que leurs parties extérieures ou intérieures (radômes, pointes arrière de fuselage, capots de carénage, panneaux, cloisons, compartiments à bagages, tableaux de bord, couples, portes, manches et toboggans d'évacuation, fenêtres, hublots, etc.). L’admission dans cette sous-position est subordonnée aux conditions prévues par l'article 254 du CDU.