Commerce extérieur UE - VOITURES AUTOMOBILES, TRACTEURS, CYCLES ET AUTRES VÉHICULES TERRESTRES, LEURS PARTIES ET ACCESSOIRES, Chariots automobiles non munis d'un dispositif de levage, des types utilisés dans les usines, les entrepôts, les ports ou les aéroports pour le transport des marchandises sur de courtes distances; chariots-tracteurs des types utilisés dans les gares; leurs parties

Les principaux fournisseurs extra-UE de VOITURES AUTOMOBILES, TRACTEURS, CYCLES ET AUTRES VÉHICULES TERRESTRES, LEURS PARTIES ET ACCESSOIRES, Chariots automobiles non munis d'un dispositif de levage, des types utilisés dans les usines, les entrepôts, les ports ou les aéroports pour le transport des marchandises sur de courtes distances; chariots-tracteurs des types utilisés dans les gares; leurs parties sont 🇨🇳 Chine, 🇺🇸 États-Unis, 🇬🇧 Royaume-Uni. 🇨🇳 Chine domine le marché avec 29.4% des importations totales (€108.1M). L'indice de concentration HHI s'établit à 1590, indiquant un marché Modéré.

L'UE exporte VOITURES AUTOMOBILES, TRACTEURS, CYCLES ET AUTRES VÉHICULES TERRESTRES, LEURS PARTIES ET ACCESSOIRES, Chariots automobiles non munis d'un dispositif de levage, des types utilisés dans les usines, les entrepôts, les ports ou les aéroports pour le transport des marchandises sur de courtes distances; chariots-tracteurs des types utilisés dans les gares; leurs parties vers 10 marchés extra-UE, témoignant d'une bonne diversification. 🇺🇸 États-Unis reste le premier client (28.9%, €462.5M), suivi de 🇺🇸 États-Unis, 🇰🇷 Corée du Sud, 🇬🇧 Royaume-Uni.

Au sein de l'UE, les principaux importateurs de VOITURES AUTOMOBILES, TRACTEURS, CYCLES ET AUTRES VÉHICULES TERRESTRES, LEURS PARTIES ET ACCESSOIRES, Chariots automobiles non munis d'un dispositif de levage, des types utilisés dans les usines, les entrepôts, les ports ou les aéroports pour le transport des marchandises sur de courtes distances; chariots-tracteurs des types utilisés dans les gares; leurs parties sont 🇳🇱 Pays-Bas, 🇫🇷 France, 🇩🇪 Allemagne. 🇳🇱 Pays-Bas représente 21.0% des importations communautaires.

En 2025, les flux commerciaux divergent : les importations sont en hausse (13.9%) tandis que les exportations sont en baisse (-7.7%), signalant une évolution structurelle du marché.