Module de frein de parking pour boîtes de vitesses automatiques. Il comporte un vérin hydraulique alimenté par pression d’huile qui pilote le frein de parking. A l’intérieur de ce dispositif, un système de force magnétique (bobine de cuivre) verrouille le vérin soit en position travail soit en position repos lors de la mise en intensité de la bobine. Ce champs magnétique pousse la partie mobile (noyau) à déplacer des billes perpendiculaires à la poussée (mouvement radial) dans une gorge de la partie fixe.

Règles générales 1 et 6 : le classement est déterminé par les notes de section et de chapitre, ainsi que par le libellé de position, de sous-position et de code NC 8412, 8412 21, 8412 21 80. Note 3 de la Section XVI : sauf dispositions contraires, les combinaisons de machines d'espèces différentes destinées à fonctionner ensemble et ne constituant qu'un seul corps, ainsi que les machines conçues pour assurer deux ou plusieurs fonctions différentes, alternatives ou complémentaires, sont classées suivant la fonction principale qui caractérise l'ensemble, ici le vérin hydraulique à mouvement rectiligne. Note 2 alinéa e) de la Section XVII : qui exclut les machines et appareils des nos 8401 à 8479, ainsi que leurs parties, à l’exception des radiateurs pour les véhicules de la Section XVII; les articles des nos 8481 ou 8482 et, pour autant qu'ils constituent des parties intrinsèques de moteurs, les articles du no 8483. Note d'exclusion 2 des NESH de la position tarifaire 8708 : Ne pas être exclus par les Notes de la Section XVII. NESH de la position tarifaire 8412 (paragraphe B) qui reprennent nommément les moteurs hydrauliques.