Partie de moteur électrique de voitures, se présentant comme un sous ensemble du rotor qui entrera dans la composition du moteur électrique. Il est constitué d’un corps cylindrique de 38mm en acier, ni coulé, ni moulé mais en tôle laminée (process de production par emboutissage).

Règles générales 1 et 6 : le classement est déterminé par les notes de section et de chapitre, ainsi que par le libellé de position, de sous-position et de code NC. Note 2b) de la Section XVI. NESH de la position tarifaire 8503 : Parties reconnaissables comme étant exclusivement ou principalement destinées aux machines des n°s 85.01 ou 85.02.