Fret maritime
Coût du transport de marchandises par voie maritime, principal mode de transport du commerce international.
Fret maritime
Le fret maritime désigne le coût du transport de marchandises par voie de mer. Le transport maritime achemine environ 90 % du commerce mondial en volume, ce qui en fait le pilier de la logistique internationale.
Composantes du coût
Le coût total du fret maritime comprend le taux de fret de base (ocean freight), les surcharges (BAF, THC, CAF, ISPS, etc.), les frais portuaires et terminaux et les frais de documentation.
Modes de tarification
- FCL (Full Container Load): tarification par conteneur (20', 40', 40'HC)
- LCL (Less than Container Load): tarification à l'unité payante (le plus élevé entre le poids en tonnes et le volume en m³)
- Vrac: tarification à la tonne ou au forfait selon le type de navire
Facteurs influençant les taux
L'offre et la demande de capacité, le prix du carburant (bunker), la distance, la saisonnalité (pic du 3e trimestre), les alliances maritimes (2M, Ocean Alliance, THE Alliance) et les événements géopolitiques.
Indices de référence
Le Shanghai Containerized Freight Index (SCFI), le Freightos Baltic Index (FBX) et le Drewry World Container Index sont les principaux indices de suivi des taux de fret conteneurisé.
Impact sur la valeur en douane
Dans l'UE, le fret maritime est inclus dans la valeur en douane (base CIF). Son montant impacte directement les droits de douane et la TVA à l'importation.