Conteneur (types et dimensions)

Conteneur maritime (Container)

Le conteneur est une caisse métallique standardisée conçue pour le transport intermodal (maritime, routier, ferroviaire) de marchandises. La conteneurisation a révolutionné le commerce international depuis les années 1960.

Types principaux

• Dry (standard): conteneur fermé pour marchandises sèches générales
• High Cube (HC): 30 cm plus haut que le standard, pour les marchandises volumineuses
• Reefer (réfrigéré): équipé d'un système de réfrigération pour les produits thermosensibles
• Open Top: toit ouvert pour les marchandises hors gabarit
• Flat Rack: sans parois latérales ni toit, pour les charges lourdes et volumineuses
• Tank: conteneur-citerne pour les liquides

Dimensions standards

• 20 pieds: longueur 6,06 m, largeur 2,44 m, hauteur 2,59 m, volume ~33 m³, charge utile ~28 t
• 40 pieds: longueur 12,19 m, largeur 2,44 m, hauteur 2,59 m, volume ~67 m³, charge utile ~26 t
• 40 pieds HC: même longueur, hauteur 2,89 m, volume ~76 m³

Identification

Chaque conteneur porte un code BIC (Bureau International des Containers) de 11 caractères: 4 lettres (propriétaire + catégorie) + 7 chiffres (numéro de série + check digit). Ex: MSCU1234567.

Empotage et dépotage

L'empotage est le chargement des marchandises dans le conteneur. Le dépotage est le déchargement. Ces opérations ont des implications sur le transfert de risque selon l'Incoterm choisi.