Suspension pneumatique secondaire, composée de pièces en caoutchouc vulcanisé non durci, et de pièces métalliques, dont la fonction est d'assurer la liaison entre l’essieu et le chariot (bogie) d'un véhicule ferroviaire. Elle se distingue par la combinaison d'un ressort pneumatique et d'un ressort auxiliaire en caoutchouc-métal intégré.

Règles générales 1 et 6 : le classement est déterminé par les notes de section et de chapitre, ainsi que par le libellé de position, de sous-position et de code NC. Règle générale 2 b) : le classement des produits mélangés ou articles composites est effectué suivant les principes énoncés dans la règle générale 3. Règle générale 3.b) : le caoutchouc, par sa fonction, confère au produit son caractère essentiel. Exclusion de la section XVII, note 2.a) : ne sont pas considérés comme « parties » ou « accessoires », même lorsqu'ils sont reconnaissables comme destinés à du matériel de transport, les joints, rondelles et similaires en toutes matières (régime de la matière constitutive ou n° 8484) ainsi que les autres articles en caoutchouc vulcanisé non durci (n° 4016). Note 1 du chapitre 40 : définition de la dénomination « caoutchouc ». Avis de classement 4016.99/1 relatif à des dispositifs anti-vibrations. Considérations générales des NESH relatives au Chapitre 40. NESH relatives à la position 4016, point 10) : sont reprises nommément dans cette position les parties et accessoires pour le matériel de transport de la Section XVII.